穴蚀又可称空泡腐蚀或气蚀，是一种局部腐蚀破坏，柴油发电机组燃油系统中穴蚀通常发生在在高压油泵、高压油管和喷油器等处，如不及时处理，将会直接影响到柴油发电机组的正常工作。

穴蚀的危害

1.穴蚀可造成高压油泵泵体穿透，造成柱塞偶件滑动性能变差或卡带。

2.穴蚀造成高压油管孔径改变或油管断裂，进一步影响油量改变。

3.穴蚀还造成喷油器针阀偶件的雾化不良，滴油甚至根本不雾化，从而使柴油发电机燃烧状态恶化，油耗量增加，严重的影响柴油发电机的经济性、可靠性和耐久性。

产生穴蚀的原因

柴油发电机燃油系统中的高压油泵柱塞、出油阀、喷油器针阀和高压油管均可能有穴蚀发生，这是物理效应和化学效应的综合结果，通常燃油系统中的穴蚀有以下两种：

1.波动穴蚀：主要发生在高压油管上。燃油系统中的高压燃油流动时产生和传播压力波，特别是喷射终了时会使某些部位压力变化很大，甚至产生负压力波，导致气泡产生，高压时又使气泡溃灭产生穴蚀，称为波动穴蚀。柴油机低负荷运转时波动穴蚀较为严重。

2.流动穴蚀：主要发生在高压油泵柱塞螺旋槽附近和喷油器针阀截面变化处。燃油系统中，高压燃油流经通道截面变化处产生强烈节流，压力下降并形成气泡，随后的压力升高又使气泡溃灭而发生穴蚀，称为流动穴蚀。柴油机高负荷运转时节流作用增大使穴蚀更加严重。

防止穴蚀破坏的有效措施

防止燃油系统的穴蚀可通过结构设计的改变、材料、热处理、制造精度和使用单位的检修和维护保养等五个方面来综合考虑采取措施，具体如下。

1.结构设计的改进，供油凸轮型面的优化设计，合理设计供油凸轮型面，使之适应瞬时间供油量和油压的变化规律。

2.采用工艺堵，当前在一些高压油泵的泵体上采用工艺堵来抗穴蚀，延长高压油泵的使用寿命；采用高强度合金材料在产品的设计上采用高强度合金材料，防止对配件产生穴蚀。

3.采用缓冲型出油阀，缓冲型出油阀是在原下置等容卸载结构的基础上改进而成的。出油阀座面的下部增加了直径6毫米的阻尼圆柱，出油阀落座之前，卸载凸缘进入导向中孔之后，阀体内的燃油处于某种程度的密封状态，燃油的排泄只能通过6毫米和14毫米两处的配合间隙。利用燃油的阻尼作用，减缓出油阀落座速度，降低供油终了后的系统内回油速度。同时还可收到减少压力波震荡的幅度，减轻二次喷射的效果。使喷油器针阀偶件穴蚀减轻。

4.采用压力卸载式出油阀。它是用看来控制两次喷射之间泵体所保存的系统压力，防止在喷射后燃油从喷油器逆流。

出油阀设有顺流阀和逆流阀各一个。它能保证在柴油发电机全部工况下高压燃油管内的剩余压力保持恒定。不受柴油发电机的负荷及转速的影响，可以改善部分负荷时的柴油发电机性能，改善喷油器的使用寿命；使用部门的细心维护和精心保养与严格的检修也是保证减少穴蚀的必不可少的条件。

5.喷油器偶件材料的选择，随着柴油发电机功率等级和强化程度的提高，喷油器偶件的材料选择成为一个重要课题。因为真阀体的选材与其在柴油发电机中的工作温度有及为密切的关系。

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