柴油发电机组积碳是柴油和窜入焚烧室的机油不完全燃烧的产品，在柴油机活塞的顶部、焚烧室壁和气门周围是比较常见的发生积炭的地方。在柴油发电机组中积炭的大量聚积会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短机组的使用寿命，本篇我们来了解一下柴油发电机组发生积碳的原因都有哪些。
 
       1、喷油器工作不正常，比如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油量过多等，都会使部分燃料燃烧不完全；
       2、由于某些原因造成机油大量的窜入燃烧室，造成燃烧室内的柴油与机油无法充分燃烧，从而形成积碳；
       3、发动机在进行工作时，会将产生的废气通过排气系统排出，但是当排气系统出现严重的漏气现象，就会使大量的的废气留存在设备内部，从而导致积碳；
       4、柴油发电机组的冷却水温度过低，会影响柴油的正常燃烧，从而形成积碳；
       5、使用不符合设备要求的柴油与机油，比如柴油或机油的牌号不对、质量差，那么在燃烧后就会形成碳渣，造成积碳现象；
       6、柴油发电机超载或者温度过高、着火过早，同样会使燃料燃烧不完全从而形成积碳。
　　
       虽然柴油发电机组积碳是一种较为常见的现象，但是并不表示它就是正常现象，大量的积碳会对柴油发电机组的性能造成影响，直接表现就是燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性，因此当柴油发电机组出现积碳现象时，一定要及时清除。