喷油嘴是柴油发电机组燃油系统的重要部件，在喷油嘴故障中，喷油嘴烧熔是常见的故障之一，如今柴油发电机组的应用领域越来越广泛，其重要性也日益提高，为了保证柴油发电机组在运行过程中尽量减少故障，持续为用户提供稳定电能，本篇不朽情缘电力为您简单分析一下柴油发电机组喷油嘴烧熔的原因。

1、长时间怠速运转

在柴油发电机长时间怠速运转时，由于汽缸内温度低，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳，至使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间停留在喷油嘴头部燃烧，产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。

2、喷油时间过晚

喷油提前角过小将使喷油时间过晚，燃料燃烧情况出现恶化，如果长时间得不到调整，局部高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔。

3、燃油不清洁

燃油中的有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后，燃油不能定时、定量、迅速地喷入燃烧室，会出现滴油或射油现象。致使燃油雾化不好，燃烧速度降低，喷油嘴处燃烧时间延长，最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时，会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

4、装配不当

如果喷油嘴隔热护套时未清洗干净就安装，喷油嘴头和隔热护套有间隙，使燃气进入间隙内，造成隔热和散热效果降低，喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过 紧，喷油嘴将产生附加应力，在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下，会使喷油嘴头部断裂，针阀卡滞而滴油。除此之外，如果维修时漏装隔热护套，喷油 嘴伸入燃烧室超过汽缸盖底下4 mm以上，也会使喷油嘴吸收的热量增加，使喷油嘴烧熔。

5、柴油发电机使用不当

如果柴油发电机在运行中缺少冷却液，燃烧室因得不到很好的冷却而造成高温，也是喷油嘴烧熔的重要原因。

6、机油不足

柴油发电机运行时机油过少甚至没有的情况下，会造成缸内温度过高，这也是造成喷油嘴烧熔的一个原因，因此在开机前，用户必须要注意查看机油量是否充足。

柴油发电机组的喷油嘴虽然只是个小小的零部件，但是它一旦出现问题，整个机组的运行都将受到影响，因此用户在使用过程中一定要避免上述不当操作，以防止喷油嘴烧熔。

如需了解更多相关详情欢迎关注下方微信二维码↓↓↓

扫一扫  关注微信