柴油发电机组是一种零部件精度很高的发电设备，对机油的选用要求也比较高，机油是柴油发电机组的“血液”，具有润滑、减少摩擦、散热、密封、减振、防锈等功能，对机组来说意义重大。但很多用户有这样的疑惑：新旧机油、不同品牌、不同黏度的机油可以混用吗？在此不朽情缘电力表示“统统不可以！”原因如下：
 
       1、新、旧机油混用
       当新、旧机油混合后，由于旧机油里含有大量氧化物质，会加快新机油氧化，从而减少新机油的使用寿命及性能发挥。
有测试表明，一次性给发动机加满新机油，机油寿命能达到1500小时左右。如果新旧机油各一半混合着使用，机油的使用寿命仅有200小时，降低7倍以上。
       2、汽油机油与柴油机机油混加
       虽然汽油机和柴油机机油都是由基础油和添加剂调配而成，但具体配方和比例却有着本质的区别。比如，柴油机机油含有更多的添加剂成分，粘度级别相同的柴油机机油也要比汽油机机油粘度高。两种润滑油混用，可能会出现发动机过热、低温启动时磨损等故障。
       3、不同品牌机油混加
       机油主要是由基础油、粘度指数增进剂以及添加剂进行组合而成的。不同品牌的机油，就算种类和粘度级别相同，但基础油或者添加剂成分也会有差异。不同品牌的机油混合使用，会对柴油发电机有以下影响：
       机油浑浊：不论品牌是否相同，型号不同的机油混合后都有可能出现浑浊。因为每个品种的机油化学添加剂都不同，混合后可能会产生化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加快发动机零配件的损坏。
       排气异常：不同品牌机油混合还有可能造成排气冒烟异常，比如冒黑烟或蓝烟。因为机油混合后有可能被稀释，机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。或者机油混合后使气缸密封不严，造成排气冒黑烟。
       产生油泥：不同机油混合容易产生油泥，油泥会降低机油的散热效果，导致发动机高温，容易引起故障。还会堵塞滤清器、油道等，导致流通不畅，发动机得不到润滑。
       加速磨损：机油混加，其抗磨性能有可能发生很大的变换，破坏油膜，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。
 
       通过以上介绍，相信用户都明白了机油应尽量避免混加，因为不同型号的添加物有所不同，可能会产生化学反应，造成各种故障损坏问题。如果柴油发电机组在运行过程中出现机油量不足，迫不得已要混加机油时，应尽量选用同类型、同黏度的机油。待发电机组停机冷却后尽快重新更换机油。