康明斯柴油发电机组燃油系统是由燃油供给系统、混合气形成系统、空气供给装置和废气排出装置等部分组成的，其作用是向汽缸内供给清洁的空气和按机组各种工况要求定时定量地向燃烧室喷入燃油，并将燃烧的废气排到大气中去，一旦燃油系统出现故障问题，将有可能导致机组无法正常运行，甚至可能出现严重的安全事故，本篇不朽情缘电力小编通过故障实例带您了解康明斯柴油发电机常见的燃油系统故障而导致的无法起动与运行中自动熄火的故障问题。

1、康明斯发电机无法起动

(1)故障现象：一台康明斯柴油发电机经多次起动都不能将其起动，偶尔有“突突”“突突”点火的迹象，但是最终还是不能起动。

(2)故障诊断与排除

柴油发电机不能起动的原因有多种，比如燃油内有空气、配气或供油初始角不对、输油管轻微堵塞、喷油泵有故障、外界温度过低、气缸漏气造成气缸压力不足等都有可能使柴油发电机不能起动或起动困难。

检修时，首先用手动油泵泵油并进行观察，若手动油泵泵油时其出油口处有气泡，说明低压油路中存在着漏气点。为了进一步确认漏气点的位置，将一根新的油管从输油泵出油口跨接到手动油泵处，再次手动泵油排空气，起动柴油发电机，若柴油发电机能够正常起动了，说明这段低压油路中存在着漏气点。经维修后，康明斯柴油发电机能够正常起动，故障排除。

2、康明斯发电机运行中自行熄火

(1)故障现象：

一台康明斯4BTA3.9柴油发电机，在发电机组运行中出现自行熄火的现象。用手动油泵泵油，排除喷油泵油腔中的空气后，才能够再一次起动柴油发电机。但是每输一次油，发电机组仅能够运行近4小时就自行熄火了。后来问题越来越严重，泵油起动后，没等到开机，柴油发电机就自行熄火了。

(2)故障诊断与排除

检修时，首先将输油泵前的一端低压油管拆下来，用一定压力的压缩空气吹气，油管畅通无阻，且没有发现有漏气的现象。为了消除疑虑，更换了一根新的低压油管，结果故障仍然存在。进一步检查后，更换了一个新的输油泵再试机，问题还是没有得到解决。之后，检查柴油滤清器盖子上的回油阀，发现回油阀的密封圈有损坏的情况。

考虑到回油阀的密封圈不良，易造成低压油路窜入空气的可能。更换一个新的回油阀密封圈，并排除油路中的空气后试机，结果柴油发电机怠速运转了大约15min后，柴油发电机又自行熄火了。在此种情况下，干脆把柴油发电机的滤清器盖上的回油阀堵死，不让其回油。这样处理后再次试机，发现柴油发电机起动后运转了35min，没有出现自行熄火的现象。但是考虑到回油阀在油路中有一定的回油作用，不能长久将其堵死。所以要继续查找故障所在，最后发现柴油发电机柴油滤清器的滤芯太脏，堵塞严重。换装了一只新的滤清器并使回油阀恢复正常的工作状态后再次试机，故障现象消失了，一切都恢复正常。

之所以会出现这种情况，是因为该台柴油发电机机型的滤清器盖上设有进油接头、出油接头和回油阀接头。而回油阀的接头上安装有通向燃油箱的回油管，回油阀的开启压力是80kPa，所以当进入到柴油滤清器的柴油压力超过了80kPa时回油阀就会开启，将多余的柴油回流到燃油箱内。回油阀设在柴油滤清器滤芯前的油腔内，所以当柴油的滤清器滤芯严重堵塞时，进入滤清器的柴油很容易就会超过80kPa，回油阀也将开启，因此由输油泵送入柴油滤清器的柴油，其中大部分通过滤清器中的回油阀回流到了燃油箱内，只有少部分柴油经过滤清器送入到喷油泵中。由于供应喷油泵内的柴油满足不了柴油发电机的需求，因此会造成柴油发电机运转一段时间后自行熄火。

燃油供给系统是康明斯柴油发电机组的重要组成部分，是柴油发电机的“心脏”，机组的正常运行需要靠燃油系统源源不断地提供燃油来维持动力，一旦燃油系统出现故障就必定会影响柴油发电机组动力的正常的发挥，导致机组启动困难、功率不足、油耗增多等，要想避免机组故障，用户在日常当中应注重机组的定期维护与保养。

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