柴油发电机组主要由柴油机、同步发电机、控制屏、配套电气控制设备及各种辅助部件组成，而涡轮增压器便是辅助部件之一，加装了废气涡轮增压系统的机组使柴油机的功率提高40%左右，所消耗的燃油可减少5.5%左右，还能使排放的废气得到净化。一般的，涡轮增压柴油发电机具有如下突出特点：

1、进气压力增加

涡轮增压器是一种利用排气而不是发动机动力推动空气泵或压气机的装置，由空气泵将增多的空气压入汽缸。柴油和汽油发动机上都可采用涡轮增压器。图1-1所示为涡轮增压发动机中空气和排气的典型简图。高速排气从排气门出来，穿过一个涡轮驱动的泵，推动排气涡轮快速转动，而排气涡轮又带动进气压气机快速转动。随着压气机涡轮的转动，它吸入了大量新鲜空气。进气被加压并被压入进气门。进气歧管中的升压过程被称为增压( Boast)。增压可以在进气歧管中产生较高的压力，压力因厂家而异。

2、机组功率提高

如果增加了相应数量的燃油，就会使发电机功率大幅升高，与自然吸气发电机相比，在相同的转速下，涡轮增压发电机的功率更高。

3、涡轮增压发动机机械部件强化

涡轮增压发动机内部需要有一些变化，包括强化活塞、使用不同的活塞环，以及确保轴承能够承受更大的负荷。但是，涡轮增压和非涡轮增压发动机都采用相同的压缩比和排放物及电子控制装置。

4、进、排气管道变化

使用涡轮增压器后，进气管道就有所改变。排气通过排气歧管并进入涡轮增压器的排气涡轮。从排气涡轮开始，排气通过排气系统被送到外界大气中。使用了涡轮增压器后，进气管路会与典型的非增压发电机有所不同，柴油发电机上进、排气管路的设计使涡轮增压器能够放置在发电机一侧，如图1-2所示。

5、功率延迟

功率延迟是指涡轮增压器提高功率所需要的时间，这是节气门快速打开和实现增压之间的一个延迟，是从操作者要求额外功率到实际功率产生延迟的时间，这是因为涡轮转速升高和产生所需的功率需要一定的时间。

6、排气温度下降

排气系统中的热量会使发电机和排气系统恶心，随着要求发电机更高的功率，排气温度往往也比较高，当发电机配备了涡轮增压器时，排气温度通常稍稍降低一些，这个更低一些的排气温度最终延长了排气门和排气系统的寿命。

上述便是涡轮增压发电机的特点介绍，目前国外的大中型发电机和部分国产发电机都装有涡轮增压器，涡轮增压器转速很高，零件也比较精密，当机组发生故障需要拆卸检修时，维修人员必须熟悉各个零件之间的相对位置。

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